AVENTICS安沃馳NCT系列無接觸搬運(yùn)系統(tǒng)，德國安沃馳NCT系列無接觸搬運(yùn)系統(tǒng)帶來的夾持體驗(yàn)：NCT 系列中的浮動(dòng)式吸盤能熟練地在幾乎無接觸和極度輕柔的過程中靈敏搬運(yùn)精細(xì)的表面和難以抓緊的材料。NCT 搬運(yùn)甚至還可以用于穿孔程度高、受污染、潮濕、布滿塵土表面或軟質(zhì)材料等情況。

AVENTICS非接觸輸送系統(tǒng), NCT-AL系列NCT-20-AL訂貨號R412010372特點(diǎn)：

舉升和移動(dòng)物體時(shí)幾乎不需要接觸

舉升力高達(dá) 46N

AVENTICS非接觸輸送系統(tǒng), NCT-AL系列NCT-20-AL訂貨號R412010372規(guī)格：

壓縮空氣連接M5

上升力為 5 bar 時(shí)2.5 N

直徑20 mm

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)伯努利原則

空氣消耗量為為 5 巴時(shí)96 l/min

最小運(yùn)行壓力1 bar

最大運(yùn)行壓力6 bar

-低環(huán)境溫度5 °C

最高環(huán)境溫度60 °C

介質(zhì)壓縮空氣

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

顆粒大小 max.40 µm

材料：外殼鋁材

材料 沖擊高溫材料 HT1

噴嘴材料不銹鋼

材料 密封螺釘黃銅

密封件材料腈－丁二烯－橡膠

重量0.013 kg

AVENTICS安沃馳NCT系列無接觸搬運(yùn)系統(tǒng)，物料搬運(yùn)系統(tǒng)(Material Handling System，MHS) 是指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置，用于一個(gè)過程或邏輯動(dòng)作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地對物料進(jìn)行移動(dòng)、儲(chǔ)存或控制。能進(jìn)行物料搬運(yùn)系統(tǒng)和設(shè)備、容器的設(shè)計(jì)、布置。

企業(yè)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的定位是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，由于我國東西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，決定了企業(yè)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的多樣性，既有體現(xiàn)當(dāng)今世界物料搬運(yùn)*科技水平，由無人自動(dòng)搬運(yùn)小車、自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)化輸送機(jī)等組成的無人化物料搬運(yùn)系統(tǒng)，也有還處于上世紀(jì)中期的較原始的物料搬運(yùn)輸送線，但不論何種水平，有一點(diǎn)是共同的，即這些物料搬運(yùn)系統(tǒng)都與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況、產(chǎn)品質(zhì)量要求、勞動(dòng)力水平的高低、產(chǎn)品的市場競爭力等狀況相匹配，也就是說沒有什么好的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，只有經(jīng)濟(jì)、最合適的物料搬運(yùn)系統(tǒng)。 　由于輸送機(jī)搬運(yùn)系統(tǒng)在A、B，2點(diǎn)之間連續(xù)搬運(yùn)大量物料，搬運(yùn)成本低廉，搬運(yùn)時(shí)間比較準(zhǔn)確，因而被廣泛用于大批量生產(chǎn)的流水線、裝配線。實(shí)踐證明輸送機(jī)搬運(yùn)系統(tǒng)是適于大批量生產(chǎn)方式的搬運(yùn)系統(tǒng)。因此，輸送機(jī)搬運(yùn)系統(tǒng)實(shí)際上已成為大批量生產(chǎn)的代名詞。這種搬運(yùn)系統(tǒng)實(shí)際上由外部的需求環(huán)境來定位，它要求物料型式單一、量大、品種單調(diào)，在社會(huì)生活水平尚處于溫飽階段時(shí)，這種搬運(yùn)系統(tǒng)與社會(huì)相吻合。當(dāng)社會(huì)進(jìn)入小康，需求呈現(xiàn)多元化、個(gè)性化、人性化，這種大批量流水線生產(chǎn)出來的雷同商品，顯然無法滿足市場要求。這種外部需求反饋到企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中要求原有生產(chǎn)線在功能、外形、花色、大小等方面有所調(diào)整和變動(dòng)，傳統(tǒng)的大批量流水線搬運(yùn)系統(tǒng)顯得力不從心。

這樣的搬運(yùn)系統(tǒng)對企業(yè)的定位來說是不合適的。這種不合適的根本原因源于經(jīng)濟(jì)發(fā)展從高速走向平穩(wěn)增長的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，源于人們消費(fèi)從單調(diào)雷同走向多樣化的觀念的變化，源于大眾生活水平從溫飽走向小康社會(huì)發(fā)展的變化。它的特點(diǎn)是小批量、多品種生產(chǎn)適應(yīng)變化多端的消費(fèi)市場。這樣的生產(chǎn)方式需要更換大量的工裝，搬運(yùn)大量不同的原材料及零部件，生產(chǎn)線上可能會(huì)出現(xiàn)同時(shí)組裝幾種不同的產(chǎn)品或頻繁更換組裝不同的產(chǎn)品，這些特點(diǎn)，要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有一定的應(yīng)變能力，即物流系統(tǒng)的柔性。這種具有一定柔性的物流系統(tǒng)，對隨時(shí)應(yīng)變市場變化的企業(yè)來講是合適的。家電、輕工、電子、汽車制造、卷煙工業(yè)等大眾需求個(gè)性化非常強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，其物流系統(tǒng)的定位，就應(yīng)當(dāng)是具有相當(dāng)科技含量的柔性物流系統(tǒng)。

對于礦山、水泥、煤炭等原材料工業(yè)企業(yè)，外部市場對其產(chǎn)品外形、功能、色彩等的變化要求不大，而對其的需求量不斷增加，決定了這些企業(yè)的物流系統(tǒng)不需要柔性能力，需要的是不斷適應(yīng)社會(huì)需求量增加的要求。因此，能不斷大量搬運(yùn)物料，搬運(yùn)費(fèi)用低廉，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、無人化的輸送機(jī)搬運(yùn)系統(tǒng)理所當(dāng)然成為這些企業(yè)的選擇。

傳統(tǒng)的企業(yè)物流系統(tǒng)的定位思想是首先考慮成本。當(dāng)今企業(yè)對物流系統(tǒng)的定位思想首先是能適應(yīng)市場的變化，其次才考慮怎樣降低物流成本問題。

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